Před dvěma lety se zavedení samořídících taxíků v San Franciscu setkalo s odporem. Protesty propukly kvůli obavám o bezpečnost a potenciální ztrátě pracovních míst, podpořené ranými incidenty zahrnujícími dceřinou společnost GM Cruise. Obzvláště šokující incident, při kterém vozidlo Cruise srazilo a táhlo chodce, a srážka s hasičským vozidlem vedly k dočasnému odstranění vozidel Cruise z ulic města. Mnozí věřili, že to znamená konec ambicí autonomních vozidel v centru umělé inteligence technologického průmyslu.
Google Waymo však zvolil promyšlenější strategii a zůstal v provozu po celou dobu krize. Dnes se San Francisco stalo nečekaně úspěšným příběhem samořídících taxíků, přičemž Waymo se těší rostoucímu uznání navzdory přetrvávajícímu odporu.
Nyní se tento trend má zrychlit, když Amazon vstoupí do arény se svou robotaxis Zoox. Po počátečním testování v Las Vegas od září Amazon v úterý spouští bezplatný zkušební program v San Franciscu. Plány rozšíření zahrnují Miami a Austin v Texasu, ale San Francisco představuje první velký trh, kde budou přímo soutěžit Waymo a Zoox.
Proč na tom záleží: Obnovení samořídících taxíků v San Franciscu – navzdory počátečním neúspěchům – podtrhuje kritický inflexní bod. Dřívější selhání, jako byly Cruisovy bezpečnostní incidenty, vyvolaly hněv veřejnosti a regulační kontrolu. Ale vytrvalost Waymo, spojená se vstupem Amazonu, ukazuje, že se průmysl přizpůsobuje a učí se. Konkurence mezi Waymo a Zoox pravděpodobně urychlí vývoj a posune hranice samořídících technologií v reálném městském prostředí. Úspěch či neúspěch těchto služeb v San Franciscu bude klíčovým ukazatelem pro širší budoucnost samořídících vozidel.
Za pozornost stojí skutečnost, že se San Francisco stalo testovacím místem i přes počáteční odpor. Husté městské prostředí a technologicky vyspělé obyvatelstvo z něj činí ideální místo pro zlepšování autonomních systémů v náročných prostředích. Poučení zde získaná pravděpodobně ovlivní, jak jsou samořídící taxíky nasazovány v jiných městech po celém světě.
Nakonec návrat autonomních taxíků do San Francisca není jen otázkou technologie; je to otázka důvěry veřejnosti, regulačních rámců a schopnosti odvětví řešit legitimní obavy o bezpečnost.
