Ferrari s’apprête à faire une entrée spectaculaire sur le marché des véhicules électriques avec la Luce, sa première voiture entièrement électrique conçue en collaboration avec LoveFrom, la société dirigée par l’ancien chef du design d’Apple, Jony Ive. Malgré une baisse initiale des ambitions des véhicules électriques, la révélation de l’intérieur de la Luce marque un moment charnière pour le constructeur automobile italien.
Une nouvelle ère pour Ferrari
Le PDG Benedetto Vigna a dévoilé l’intérieur de la Luce lors d’un événement à San Francisco, soulignant un changement de direction. Le véhicule, anciennement surnommé « Elettrica », a été rebaptisé « Luce » – en italien pour « léger » – pour souligner l’accent mis par Ferrari sur le design et l’expérience plutôt que uniquement sur son groupe motopropulseur électrique. Ce changement de nom marque une démarche délibérée visant à maintenir l’identité de la marque au-delà de l’électrification.
Excellence tactile : à l’intérieur de la Luce
L’intérieur, conçu par l’équipe d’Ive, donne la priorité aux commandes physiques et aux matériaux haut de gamme. Le cockpit comprend des composants en verre et en aluminium brossé, notamment un volant avec boutons tactiles, un écran de tableau de bord central et un levier de vitesses en verre.
Ferrari a intentionnellement affiché les éléments intérieurs désincarnés (volants, bouches d’aération démontées et sièges isolés) pour souligner l’attention obsessionnelle portée aux détails dans chaque pièce.
“Les voitures sont très compliquées”, ai-je commenté, “Mais j’espère que le soin apporté à chaque petite pièce sera évident et clair.”
Matériaux haut de gamme et technologie avancée
Le design s’inspire fortement du style caractéristique d’Ive, évident dans les coins arrondis, les boutons en verre rappelant l’Apple Watch et un panneau de commande central de type iPad. Ferrari s’associe à Corning pour les composants en verre, tirant parti de Gorilla Glass pour la durabilité et la sécurité. Samsung fournit les écrans OLED, y compris l’écran de l’habitacle, qui comporte des aiguilles analogiques flottant dans un vide noir lorsque la voiture est éteinte.
Le porte-clés est une autre caractéristique remarquable, ressemblant à un iPhone miniature avec un dos en verre et un logo Ferrari illuminé par de l’encre E jaune. Le porte-clés active la voiture avec un clic magnétique, réveillant les lumières intérieures et les cadrans.
Une philosophie de conception délibérée
Selon Ive, l’accent mis sur les boutons physiques est de permettre aux conducteurs de rester concentrés sur la route. Les employés de Ferrari ont insisté à plusieurs reprises sur l’utilisation uniquement d’aluminium, de verre ou de cuir, avec un minimum de plastique. L’expérience tactile est centrale : les boutons cliquent de manière satisfaisante, les boutons tournent en douceur et les bouches d’aération s’ouvrent avec précision.
L’avenir de Ferrari
La Luce représente un pas en avant audacieux pour Ferrari. L’entreprise ne construit pas simplement une voiture électrique ; il redéfinit l’expérience automobile de luxe grâce à un design méticuleux et à des matériaux haut de gamme. La révélation de l’extérieur en mai achèvera le dévoilement, mais l’intérieur signale déjà une nouvelle ère pour la marque italienne emblématique.
