Ferrari staat op het punt een dramatische entree te maken op de markt voor elektrische voertuigen met de Luce, de eerste volledig elektrische auto ontworpen in samenwerking met LoveFrom, het bedrijf onder leiding van Apple’s voormalige designchef Jony Ive. Ondanks dat de EV-ambities aanvankelijk zijn teruggeschroefd, markeert de onthulling van het interieur van de Luce een cruciaal moment voor de Italiaanse autofabrikant.
Een nieuw tijdperk voor Ferrari
CEO Benedetto Vigna onthulde het interieur van de Luce tijdens een evenement in San Francisco, waarbij hij de nadruk legde op een koerswijziging. Het voertuig, voorheen de bijnaam ‘Elettrica’, is omgedoopt tot ‘Luce’ – Italiaans voor ‘licht’ – om Ferrari’s focus op design en ervaring te onderstrepen in plaats van alleen op de elektrische aandrijflijn. Deze nieuwe naam duidt op een doelbewuste stap om de identiteit van het merk te behouden, afgezien van elektrificatie.
Tactiele uitmuntendheid: in de Luce
Het interieur, ontworpen door het team van Ive, geeft prioriteit aan fysieke bedieningselementen en hoogwaardige materialen. De cockpit is voorzien van onderdelen van glas en geborsteld aluminium, waaronder een stuur met voelbare knoppen, een display in het midden van het dashboard en een glazen versnellingspook.
Ferrari liet de interieurelementen opzettelijk zonder lichaam zien (stuurwielen, gedemonteerde ventilatieopeningen en losse stoelen) om de obsessieve aandacht voor detail in elk onderdeel te benadrukken.
‘Auto’s zijn erg ingewikkeld,’ merkte Ive op, ‘maar ik hoop dat het duidelijk zal zijn hoeveel zorg er in elk klein onderdeel is gestoken.’
Premium materialen en geavanceerde technologie
Het ontwerp leunt sterk op de kenmerkende stijl van Ive, duidelijk zichtbaar in de afgeronde hoeken, glazen knoppen die doen denken aan de Apple Watch en een iPad-achtig centraal bedieningspaneel. Ferrari werkt samen met Corning voor glascomponenten en maakt gebruik van Gorilla Glass voor duurzaamheid en veiligheid. Samsung levert de OLED-schermen, inclusief het display van het binnacle, met analoge naalden die in een zwarte leegte zweven als de auto uitgeschakeld is.
De sleutelhanger is een ander opvallend kenmerk, dat lijkt op een miniatuur-iPhone met een glazen achterkant en een Ferrari-logo verlicht door gele E-inkt. De afstandsbediening activeert de auto met een magnetische klik, waardoor de binnenverlichting en de wijzerplaten worden geactiveerd.
Een doelbewuste ontwerpfilosofie
De nadruk op fysieke knoppen is volgens Ive om de bestuurder gefocust te houden op de weg. Ferrari-werknemers benadrukten herhaaldelijk het gebruik van alleen aluminium, glas of leer, met zo min mogelijk plastic. De tastervaring staat centraal: knoppen klikken prettig, knoppen draaien soepel en ventilatieopeningen gaan nauwkeurig open.
De toekomst van Ferrari
De Luce vertegenwoordigt een gedurfde stap voorwaarts voor Ferrari. Het bedrijf bouwt niet zomaar een elektrische auto; het herdefinieert de luxe auto-ervaring door middel van een zorgvuldig ontwerp en hoogwaardige materialen. De onthulling van het exterieur in mei maakt de onthulling compleet, maar het interieur luidt al een nieuw tijdperk in voor het iconische Italiaanse merk.
