Ford Motor Company no sólo fabricaba automóviles. Construyó el paisaje industrial estadounidense. Fundada en Detroit en 1903 por Henry Ford y un grupo de inversores, la empresa cambió todo cuando lanzó el Modelo T en 1908. Ese coche no sólo era popular. Fue dominante. En 1923, Ford producía más de la mitad de todos los vehículos fabricados en Estados Unidos.
Sin embargo, la era del Modelo T no duró para siempre. Las ventas cayeron y competidores como General Motors vieron la oportunidad. Empujaron con fuerza. Ford respondió reemplazando el Modelo T por el Modelo A en 1927. Ese movimiento estabilizó la marca, pero el mercado ya había cambiado.
Cómo Ford pasó de un gobierno familiar a una corporación pública
La estructura cambió en 1919. La empresa se reincorporó y la familia Ford asumió la propiedad total. El hijo de Henry Ford, Edsel, dirigió el barco desde 1919 hasta 1943. Después de eso, el testigo pasó a Henry Ford II. Asumió el cargo en 1945 y sirvió hasta 1979. Su mandato es importante. Revivió significativamente la suerte de la empresa después de un período de declive.
Los inversores públicos finalmente obtuvieron una participación en 1956. Esa fue la primera vez que las acciones de Ford cotizaron en el mercado abierto. Hasta entonces era una entidad cerrada y controlada por una familia.
¿Qué marcas compró Ford y por qué se fueron?
Ford gastó mucho dinero intentando construir una cartera global. Adquirieron Lincoln Motor Co. en 1922, lo que les dio acceso a vehículos de lujo como los Lincoln y los Continental. Esa asociación duró décadas.
Luego vino la fase de expansión internacional.
– 1989-1990: Adquirió el fabricante de automóviles británico Jaguar.
– 1994: Compré la empresa de alquiler de coches Hertz Corp.
– 1999: Compra la división de automóviles de Volvo.
– Años posteriores: Se agregaron Aston Martin y la marca Land Rover.
– Década de 1990-2015: Tenía una participación importante en Mazda Motor Corp.
Parecía impresionante sobre el papel. Una cartera de lujo, una flota de alquiler, una marca premium sueca y un fabricante de coches deportivos británico. Pero la tensión financiera de principios de la década de 2000 obligó a un reinicio completo.
Ford no entró en pánico, pero atacaron profundamente.
– 2005: Vendido Hertz.
– 2007: Vendido Aston Martin.
– 2008: Se vendieron tanto Jaguar como Land Rover.
– 2010: Vendido Volvo.
– 2015: Se abandonó la participación en Mazda.
¿Por qué vender tanto? Flujo de fondos. La Gran Recesión (2007-2009) aplastó las ventas de automóviles. Ford necesitaba liquidez para mantener vivo su negocio principal. Se deshicieron de los activos no esenciales para centrarse en lo que mejor hacían: fabricar turismos, camiones, tractores, repuestos y accesorios.
Por qué Ford evitó la quiebra durante la gran recesión
Ésta es la pregunta crítica para cualquier propietario de negocio. General Motors se declaró en quiebra en 2009. Le siguió Chrysler. Ford no lo hizo
