A Ford Motor Company não fabricava apenas carros. Construiu a paisagem industrial americana. Fundada em Detroit em 1903 por Henry Ford e um grupo de investidores, a empresa mudou tudo quando lançou o Modelo T em 1908. Esse carro não era apenas popular. Foi dominante. Em 1923, a Ford produzia mais da metade de todos os veículos fabricados nos Estados Unidos.
A era do Modelo T não durou para sempre. As vendas caíram e concorrentes como a General Motors viram a abertura. Eles empurraram com força. A Ford respondeu substituindo o Modelo T pelo Modelo A em 1927. Essa mudança estabilizou a marca, mas o mercado já havia mudado.
Como a Ford fez a transição do governo familiar para a empresa pública
A estrutura mudou em 1919. A empresa foi reincorporada e a família Ford assumiu o controle total. O filho de Henry Ford, Edsel, dirigiu o navio de 1919 a 1943. Depois disso, o bastão passou para Henry Ford II. Ele assumiu o cargo em 1945 e serviu até 1979. Seu mandato é importante. Ele reviveu significativamente a sorte da empresa após um período de declínio.
Os investidores públicos finalmente conseguiram uma participação em 1956. Foi a primeira vez que as ações da Ford foram negociadas no mercado aberto. Até então, era uma entidade fechada e de controle familiar.
Quais marcas a Ford comprou e por que elas saíram?
A Ford gastou muito dinheiro tentando construir um portfólio global. Eles adquiriram a Lincoln Motor Co. em 1922, dando-lhes acesso a veículos de luxo como os Lincolns e os Continentals. Essa parceria durou décadas.
Depois veio a fase de expansão internacional.
– 1989-1990: Adquiriu a montadora britânica Jaguar.
– 1994: Comprou a locadora de automóveis Hertz Corp.
– 1999: Adquiriu a divisão automobilística da Volvo.
– Anos posteriores: Adicionadas Aston Martin e a marca Land Rover.
– 1990-2015: Detinha uma participação significativa na Mazda Motor Corp.
Parecia impressionante no papel. Um portfólio de luxo, uma frota de aluguel, uma marca premium sueca e uma fabricante britânica de carros esportivos. Mas a tensão financeira do início da década de 2000 forçou uma reinicialização total.
Ford não entrou em pânico, mas eles cortaram fundo.
– 2005: Hertz vendido.
– 2007: Vendeu Aston Martin.
– 2008: Vendeu Jaguar e Land Rover.
– 2010: Volvo vendido.
– 2015: Abandonou a participação na Mazda.
Por que vender tanto? Fluxo de caixa. A Grande Recessão (2007-2009) esmagou as vendas de automóveis. A Ford precisava de liquidez para manter vivo o seu negócio principal. Despojaram-se dos activos não essenciais para se concentrarem no que faziam melhor: construir automóveis de passageiros, camiões, tractores, peças e acessórios.
Por que a Ford evitou a falência durante a grande recessão
Esta é a questão crítica para qualquer empresário. A General Motors pediu falência em 2009. A Chrysler veio em seguida. Ford não
