Daimler AG est un titan de la construction automobile allemande, mais son histoire est en réalité composée de deux vieilles histoires assemblées. Sa lignée remonte aux entreprises fondées par Gottlieb Daimler et Karl Benz. Ils ont fusionné en 1926. Cette union a créé l’épine dorsale de ce qui allait devenir l’un des noms les plus reconnaissables sur la route.
La voiture de luxe Mercedes-Benz a été lancée en 1901. Ce n’était pas seulement un produit. C’est devenu le moteur de la réussite financière de l’entreprise. Sans cette victoire rapide, le reste de l’empire semble très différent.
En 1998, la stratégie est passée d’une croissance organique à une consolidation agressive. Daimler-Benz a fusionné avec le constructeur automobile américain Chrysler Corp. Le résultat fut DaimlerChrysler AG. Cette nouvelle entité ne vendait pas seulement des berlines. Elle fabriquait une large gamme de véhicules, notamment des voitures particulières, des camions et des véhicules utilitaires.
Le portefeuille de marques reflète cette ambition mondiale. Vous pouvez trouver Mercedes, Dodge, Chrysler et Jeep sous une seule entreprise. Il s’agissait d’une tentative de dominer tous les segments, du luxe au budget.
Mais le mariage n’a pas duré. Le conflit culturel et opérationnel entre la précision de l’ingénierie allemande et les stratégies commerciales américaines s’est avéré trop difficile à gérer. En 2007, DaimlerChrysler a vendu une participation majoritaire dans sa filiale Chrysler à une société de capital-investissement américaine. Cet accord a marqué la fin d’une époque. Cela a contraint Daimler à se recentrer sur ses principales marques de véhicules de luxe et de véhicules utilitaires.
