Die Daimler AG gilt als Gigant im deutschen Automobilbau, doch ihre Geschichte besteht eigentlich aus zwei zusammengefügten alten Geschichten. Seine Abstammung geht auf die von Gottlieb Daimler und Karl Benz gegründeten Unternehmen zurück. Sie schlossen sich 1926 zusammen. Diese Vereinigung bildete das Rückgrat dessen, was zu einem der bekanntesten Namen auf der Straße werden sollte.
Der Luxuswagen von Mercedes-Benz kam 1901 auf den Markt. Es war nicht nur ein Produkt. Es wurde zum Motor des finanziellen Erfolgs des Unternehmens. Ohne diesen frühen Sieg sieht der Rest des Imperiums ganz anders aus.
Im Jahr 1998 wechselte die Strategie von organischem Wachstum zu aggressiver Konsolidierung. Daimler-Benz fusioniert mit dem US-Automobilhersteller Chrysler Corp. Das Ergebnis war DaimlerChrysler AG. Dieses neue Unternehmen verkaufte nicht nur Limousinen. Es stellte eine breite Palette von Fahrzeugen her, darunter Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Nutzfahrzeuge.
Das Markenportfolio spiegelte diesen globalen Anspruch wider. Mercedes, Dodge, Chrysler und Jeep befanden sich unter einem gemeinsamen Dach. Es war ein Versuch, jedes Segment von Luxus bis Budget zu dominieren.
Doch die Ehe hielt nicht. Der kulturelle und betriebliche Konflikt zwischen deutscher Ingenieurspräzision und amerikanischen Vertriebsstrategien erwies sich als zu schwierig zu bewältigen. Im Jahr 2007 verkaufte DaimlerChrysler eine Mehrheitsbeteiligung an seiner Chrysler-Tochtergesellschaft an ein US-amerikanisches Private-Equity-Unternehmen. Der Deal markierte das Ende einer Ära. Es zwang Daimler, sich wieder auf seine Kernmarken Luxus- und Nutzfahrzeuge zu konzentrieren.
