A Daimler AG é um titã na indústria automotiva alemã, mas sua história consiste, na verdade, em duas velhas histórias costuradas. Sua linhagem remonta às empresas fundadas por Gottlieb Daimler e Karl Benz. Eles se fundiram em 1926. Essa união criou a espinha dorsal do que se tornaria um dos nomes mais reconhecidos na estrada.
O carro de luxo Mercedes-Benz foi lançado em 1901. Não era apenas um produto. Tornou-se o motor do sucesso financeiro da empresa. Sem essa vitória precoce, o resto do império parece muito diferente.
Em 1998, a estratégia mudou do crescimento orgânico para uma consolidação agressiva. A Daimler-Benz se fundiu com a montadora norte-americana Chrysler Corp. O resultado foi DaimlerChrysler AG. Esta nova entidade não vendia apenas sedãs. Ela fabricou uma ampla gama de veículos, incluindo automóveis de passageiros, caminhões e veículos comerciais.
O portfólio da marca refletiu esta ambição global. Você poderia encontrar Mercedes, Dodge, Chrysler e Jeep sob o mesmo guarda-chuva corporativo. Foi uma tentativa de dominar todos os segmentos, do luxo ao orçamento.
Mas o casamento não durou. O conflito cultural e operacional entre a precisão da engenharia alemã e as estratégias de vendas americanas revelou-se demasiado difícil de gerir. Em 2007, a DaimlerChrysler vendeu o controle acionário de sua subsidiária Chrysler para uma empresa de private equity dos EUA. O acordo marcou o fim de uma era. Forçou a Daimler a concentrar-se novamente nas suas principais marcas de veículos comerciais e de luxo.
