O recall que continua acontecendo
Waymo lembrou-se de seu robotaxis. De novo.
Especificamente, os 3.871 carros que circulam atualmente pela Califórnia.
Eles estão de volta. Não porque se cansaram do trajeto, mas por causa de uma falha específica e desagradável. As máquinas têm o hábito de entrar direto em zonas de construção de rodovias. Ou, se não estiverem arando, priorizam outros perigos de forma tão agressiva que erram completamente os barris de laranja. Acelerando direto para os cones. Parece um bug que deveria ter sido eliminado na versão beta. Em vez de. Chegou às estradas.
Agradeça a uma peculiaridade regulatória pelas viagens gratuitas, se você tiver uma por perto, mas é difícil ignorar a supervisão da engenharia.
Veículos autônomos que priorizam perigos errados ou ignoram completamente os fechamentos são uma falha na lógica básica de reconhecimento.
GM joga casa
A GM Energy apertou um botão. O carregamento do veículo para a rede está ativo.
A ideia? Conecte seu Chevy EV. Deixe a casa beber energia dela. Ou melhor ainda. Deixe toda a vizinhança aproveitar a energia armazenada durante os horários de pico.
Parece futurista. Provavelmente será. A questão paira no ar, espessa como fumaça de bateria: alguém realmente ligará o aparelho? A maioria de nós só quer dirigir. Usar seu carro como gerador estacionário é como usar uma Ferrari para cortar a grama. É tecnicamente possível. Praticamente estranho.
Texas. Tesla. Problema
Uma mulher morreu no Texas.
O acidente envolve Tesla. O maior problema? A condução totalmente autônoma (supervisionada) desempenhou um papel.
Observe a palavra “Supervisionado”. Ele faz o trabalho pesado legalmente, enquanto transfere o peso moral para o ser humano no banco do motorista. Isto está criando uma enorme luta legal. As famílias das vítimas não aceitarão uma caixa de seleção no menu do software como veredicto final. Os tribunais odeiam ambiguidade. As empresas de tecnologia prosperam com isso. Estamos observando a colisão.
Roubando baterias na fonte
O roubo não está acontecendo em sua casa. Ou seu local de trabalho.
Está no portão da fábrica. A fábrica da Tesla em Nevada viu nove grandes supostos roubos de carga em janeiro. Caminhões carregados com baterias. Desapareceu antes mesmo de os selos quebrarem. Os registros do xerife obtidos pela WIRED confirmam o padrão. Não é um crime aleatório. É extração industrial. Alguém está transportando energia bruta de íons de lítio mais rápido do que a cadeia de abastecimento pode garanti-la.
Copa do Mundo de Waymo?
Bem-vindo ao espetáculo.
É chamada de Copa do Mundo Waymo. Você pode pensar que “corridas autônomas” implicam ataques de precisão com drones de alta tecnologia. Pense novamente.
Parece as Copas do Mundo de antigamente. Desajeitado. Burocrático. Familiar de maneiras que não deveriam se aplicar ao robotaxis. Para o bem ou para o mal, somos apenas humanos colocando robôs em caixas e pedindo-lhes que corram. Nada de novo nesse desejo.
O paradoxo Trump-China
Aqui está a reviravolta. Trump ajudou a China a construir o veículo eléctrico mais barato da América.
A Slate, uma montadora chinesa, mudou para tecnologia de bateria de baixo custo. Por que? Porque a nova administração revogou os créditos fiscais que obrigavam o fornecimento de materiais a permanecer no mercado interno. O muro dos subsídios caiu. As comportas se abriram para os componentes chineses. Você queria protecionismo? Em vez disso, você obteve integração.
O mercado não se importa com seus discursos políticos. Ele se preocupa com o preço.
Espiral da Morte da Polestar
A lei matou a concessionária. Não competição. Não são críticas ruins. O governo.
Concessionários que investiram na marca sueca de veículos elétricos Polestar? Bloqueado fora do mercado dos EUA no próximo ano. A autorização federal para contornar a proibição tecnológica chinesa foi negada. Então, se você quiser uma nova Polestar em 2025. Boa sorte em encontrar muito. Eles estão indo embora.
“Vital” para a Guerra do Irã
O Departamento de Justiça quer que a xAI ganhe uma ação judicial. Como?
Eles argumentam que a xAI é “vital” para a segurança nacional. Especificamente. Para a Guerra do Irã.
Os advogados alegaram que o trabalho da empresa de IA é essencial para as operações militares. Esta é uma afirmação ousada para um processo judicial sobre turbinas a gás poluentes. A NAACP processou por causa das emissões. O DOJ está tentando descartá-lo agitando a bandeira da guerra. O seu cluster de GPU é mais importante do que o ar que seu vizinho respira? Aparentemente sim, se Washington conseguir o que quer.
O DOJ alegar que uma startup de IA é fundamental para as operações militares na Guerra do Irão para evitar responsabilidade ambiental é um pivô surpreendente.
Musk fica rico. Vizinhos são envenenados
Elon Musk está prestes a ganhar centenas de bilhões. De novo.
Seu IPO da SpaceX se aproxima. Enquanto isso. No Mississipi. No Tennessee. As pessoas estão com raiva. Muito irritado.
As turbinas a gás que alimentam os supercomputadores da xAI são barulhentas, sujas e estão mesmo à sua porta. Você está construindo o futuro da inteligência enquanto queima equivalentes de carvão próximo às escolas. O contraste é feio. O momento
