Der Ruhestand soll die Zeit sein, in der Sie sich keine Sorgen mehr über große Rechnungen machen müssen. Stattdessen stehen Sie vor einem Kostenvoranschlag für die Reparatur, der wie eine kleine Hypothekenzahlung aussieht.
Wenn Sie Japanisch fahren, gehen Sie bereits auf Nummer sicher. Der Ruf für Langlebigkeit beruht nicht auf Marketing-Hype. Es basiert auf Motoren, die mit nur einem Ölwechsel hier und da mehr als 200.000 Meilen zurücklegen. Aber die Bezeichnung „zuverlässig“ wird zu weit gefasst. Nur weil auf einem Schild „Toyota“, „Honda“ oder „Nissan“ steht, heißt das nicht, dass jedes Modell für jemanden, der über ein festes Einkommen verfügt, gleichermaßen sicher ist.
Chris Pyle, ein Mechaniker, der für JustAnswer Fahrzeugfragen beantwortet, zieht eine harte Linie. Er trennt die Autos, die Sie durch Ihre goldenen Jahre tragen, von denen, die Ihr Sparkonto im mittleren Alter belasten.
„Im Großen und Ganzen sind diese Autos ziemlich gut. Sie halten lange, wenn sie gut behandelt werden. Aber man muss wissen, was später zu teuren Problemen führt.“
Warum CVT-Getriebe eine finanzielle Falle für Senioren sind
Das größte Warnsignal, auf das Pyle hinweist, ist nicht der Motor oder die Federung. Es ist die Übertragung. insbesondere das stufenlose Getriebe (CVT).
Nissan verbaut sie in fast allem. Das CVT verspricht sanftes Schalten und einen besseren Kraftstoffverbrauch, da es nicht über herkömmliche Gänge verfügt. Es fühlt sich gut an. Wirklich gut. Für eine Weile.
Dann ist das nicht der Fall.
CVTs warnen Sie nicht immer. Eines Tages schaltet es perfekt; Beim nächsten Mal verrutscht es oder fällt ganz aus. Wenn das passiert, erhalten Sie keinen billigen Umbau. Sie erhalten einen vollständigen Ersatz.
Pyle ist unverblümt.
„Halten Sie sich von Fahrzeugen fern, die ein CV-Getriebe verwenden. Sie sind großartig, bis sie es nicht mehr sind.“
Für einen Rentner ist diese Rechnung erschreckend hoch. Stellen Sie sich vor, dass die Sozialversicherungsschecks für drei bis vier Monate an einem einzigen Nachmittag weg sind. Im Gegensatz zu älteren Getrieben, die manchmal mit Teilen repariert werden konnten, bedeutet ein kaputtes CVT normalerweise den Kauf einer komplett neuen Einheit. Das macht die Abhängigkeit von Nissan von dieser Technologie zu einem großen Problem für Besitzer, die überraschende Kosten nicht verkraften können.
Von welchen Infiniti-Modellen Rentner die Finger lassen sollten
Die Luxussparte von Nissan, Infiniti, erhält die gleiche Warnung. Eigentlich ein stärkeres.
Pyle fordert Rentner auf, sich von den meisten Infinitis-Erkrankungen vollständig fernzuhalten. Warum? Elektrische Gremlins.
Diese Autos sind im Wesentlichen Nissans mit mehr Gadgets. Für Sitzheizung, schicke Bildschirme und komplexe Fahrerassistenzsysteme zahlen Sie einen Aufpreis. Sie zahlen nicht für einen besseren Motor. Der Antriebsstrang ist weitgehend gleich. Aber die Komplexität? Das vervielfacht sich.
Ein Rentner braucht nicht zehn verschiedene elektronische Systeme, die alle ausfallen können. Sie können sie nicht einfach beheben. Und wenn sie kaputt gehen, sind die Arbeitskosten höher, weil die Diagnose länger dauert.
„Sie zahlen einen Spitzenpreis für Funktionen … keinen besseren Antriebsstrang.“
Am Ende entstehen Luxusreparaturkosten für ein Auto, das nicht wesentlich zuverlässiger ist als das Basismodell, das Sie auf dem Parkplatz zurückgelassen haben.
Intelligente Kaufstrategie: So kaufen Sie zuverlässige japanische Autos günstig
Wenn Sie die CVT-Getriebe und die High-Tech-Luxusfallen meiden, gibt es eine Möglichkeit, smart zu kaufen. Pyle schlägt vor, nach unbeliebten Modellen Ausschau zu halten.
Diejenigen, die sich nicht gut verkaufen. Diejenigen, die auf dem Händlergrundstück verstauben.
Diese Liste enthält:
– Toyota Tundra
– Toyota 4Runner
– Honda-Pass
– Honda Ridgeline
– Honda Odyssee
– Mazda Miata
Diese Fahrzeuge versagen nicht. Sie haben einfach nicht das enorme Verkaufsvolumen des Camry oder Civic. Händler müssen sie verschieben. Also senken sie den Preis. Oder bessere Anreize bieten.
Für einen Rentner ist das genau das Richtige. Sie erhalten die mechanische Zuverlässigkeit von Toyota oder Honda. Sie zahlen weniger, weil nicht jemand anderes um diese bestimmte Fahrgestellnummer kämpft. Sie kaufen das unbeliebte, zuverlässige Auto und behalten Ihr Geld.
Sind Toyotas und Hondas immer noch die beste Wahl?
Ja. Meistens.
Pyle sagt, dass die meisten Toyota- und Honda-Marken immer noch der Goldstandard für den Besitz sind. Guter Wiederverkaufswert. Weniger Reparaturen. Die Mechanik ist so einfach, dass unabhängige Werkstätten wissen, wie sie sie reparieren kann, ohne dass ein proprietärer Softwareschlüssel aus Japan erforderlich ist.
Das ist wichtiger als die Leute denken.
Wenn Sie einen zehn Jahre alten Toyota verkaufen müssen, um Reparaturen am Haus zu finanzieren, behält er seinen Wert. Es verkauft sich. Dieses Eigenkapital ist zugängliches Bargeld. Bei einem Auto, das schnell an Wert verliert oder schwerwiegende Mängel aufweist, verschwindet dieses Sicherheitsnetz.
Bleiben Sie bei den einfachen. Vermeiden Sie das CVT, wenn Sie können. Und kaufen Sie niemals mehr Geräte, als Sie sich leisten können, kaputt zu gehen.
Der Weg ist lang. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto damit zurechtkommt, ohne Ihr Budget zu sprengen.
