Se supone que la jubilación es el momento en el que uno deja de preocuparse por las grandes facturas. En cambio, se encuentra mirando un presupuesto de reparación que parece un pequeño pago de hipoteca.
Si conduce japonés, ya está yendo a lo seguro. La reputación de durabilidad no se basa en exageraciones de marketing. Está construido con motores que recorren más de 200 000 millas con solo un cambio de aceite aquí y allá. Pero la etiqueta de “confiable” se aplica de manera demasiado amplia. El hecho de que una insignia diga Toyota, Honda o Nissan no significa que todos los modelos sean igualmente seguros para alguien que vive con un ingreso fijo.
Chris Pyle, un mecánico que responde preguntas sobre vehículos para JustAnswer, traza una línea dura. Él separa los autos que lo llevarán a través de sus años dorados de los que agotarán su cuenta de ahorros cuando llegue a la mediana edad.
“En su mayor parte, estos autos son bastante buenos. Duran mucho tiempo si se tratan bien. Pero hay que saber qué crea problemas costosos en el futuro”.
Por qué las transmisiones CVT son una trampa financiera para las personas mayores
La mayor señal de alerta que señala Pyle no es el motor ni la suspensión. Es la transmisión. específicamente, la Transmisión Continuamente Variable (CVT).
Nissan los pone en casi todo. La CVT promete cambios suaves y un mejor rendimiento de la gasolina porque no tiene marchas tradicionales. Se siente bien. Realmente bien. Por un tiempo.
Entonces no es así.
Las CVT no siempre te avisan. Un día cambia perfectamente; al siguiente, falla o falla por completo. Cuando eso sucede, no se obtiene una reconstrucción barata. Obtienes un reemplazo completo.
Pyle es directo.
“Manténgase alejado de cualquier vehículo que utilice una transmisión CV. Son fantásticos hasta que dejan de serlo”.
Para un jubilado, esa factura es sorprendentemente alta. Piense en tres o cuatro meses de cheques del Seguro Social que se agotaron en una sola tarde. A diferencia de las transmisiones más antiguas que a veces podían repararse con piezas, una CVT averiada generalmente significa comprar una unidad completamente nueva. Eso hace que la dependencia de Nissan de esta tecnología sea un problema importante para los propietarios que no pueden absorber los costos sorpresa.
¿Qué modelos de Infiniti deberían evitar los jubilados?
La división de lujo de Nissan, Infiniti, recibe la misma advertencia. En realidad, uno más fuerte.
Pyle les dice a los jubilados que se mantengan alejados por completo de la mayoría de los Infinitis. ¿Por qué? Duendes eléctricos.
Estos autos son esencialmente Nissan con más dispositivos. Paga una prima por asientos con calefacción, pantallas elegantes y sistemas complejos de asistencia al conductor. No pagas por un motor mejor. El sistema de propulsión es prácticamente el mismo. ¿Pero la complejidad? Eso se multiplica.
Un jubilado no necesita diez sistemas electrónicos diferentes que pueden fallar. No puedes arreglarlos fácilmente. Y cuando se estropean, los costes laborales son mayores porque el diagnóstico lleva más tiempo.
“Estás pagando un precio superior por las funciones… no por una mejor línea motriz”.
Terminas con costos de reparación de lujo en un automóvil que no es significativamente más confiable que el modelo base que dejaste en el estacionamiento.
Estrategia de compra inteligente: cómo comprar coches japoneses fiables y baratos
Si evitas las CVT y las trampas del lujo de alta tecnología, hay una manera de comprar inteligentemente. Pyle sugiere buscar modelos impopulares.
Los que no se venden bien. Los que acumulan polvo en el concesionario.
Esta lista incluye:
-Toyota Tundra
-Toyota 4Runner
– Pasaporte Honda
-Honda Ridgeline
-Honda odisea
-Mazda Miata
Estos vehículos no están fallando. Simplemente no tienen el enorme volumen de ventas del Camry o del Civic. Los distribuidores necesitan moverlos. Entonces bajan el precio. U ofrecer mejores incentivos.
Para un jubilado, este es el punto óptimo. Obtienes la confiabilidad mecánica de Toyota o Honda. Pagas menos porque alguien más no está luchando por ese VIN específico. Compras el coche impopular y fiable y te quedas con tu dinero.
¿Siguen siendo los Toyota y los Honda las mejores apuestas?
Sí. Principalmente.
Pyle dice que la mayoría de las marcas Toyota y Honda siguen siendo el estándar de oro para la propiedad. Buen valor de reventa. Menos reparaciones. Mecánicas bastante simples que los talleres independientes saben cómo solucionarlas sin necesidad de una clave de software patentada de Japón.
Esto importa más de lo que la gente piensa.
Si necesita vender un Toyota de diez años para pagar las reparaciones de su hogar, conserva su valor. Se vende. Ese capital es efectivo accesible. Con un automóvil que se deprecia rápidamente o que tiene fallas fatales conocidas, esa red de seguridad desaparece.
Cíñete a los simples. Evite la CVT si puede. Y nunca compre más dispositivos de los que pueda permitirse el lujo de romper.
El camino es largo. Asegúrese de que su automóvil pueda manejarlo sin arruinarse.
